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发动机油新国标正式发布!

2025-08-01
拓牌润滑油厂家

2025年润滑油行业将迎来重大变革——‌GB11121-2025《汽油机油》GB 11122-2025 柴油机油新国标‌正式发布,并将于‌2026年7月1日 正式 实施。今天,我们就来深度解析新国标的核心变化。拓牌汽机油生产厂家
一、柴油机油新国标 GB 11122-2025
1. 核心突破:自主D1标准落地  
   - 技术背景:中国首个完全自主的柴油机油标准体系,由“发动机润滑油中国标准开发创新联盟”主导(集结42家单位,投入近2亿元),历时8年攻克30余项“卡脖子”技术,建立18项团体标准。  
   - 针对性设计:基于中国高原重载、高温爬坡、频繁启停等独特工况,解决欧美标准“水土不服”问题。例如:  
     - 烟炱分散性:在烟炱含量7%的极端工况下(如重卡爬坡)确保润滑稳定性。  
     - 高温耐久性:通过400小时台架测试,验证50℃高温环境下的性能稳定性。

柴机油CI-4森蓝黑色底2


  2. 标准主要更新  

项目

旧国标(2006版)

新国标(2025版)  

低端规格

保留CC级

删除CC级,淘汰落后产能 

新增规格

增加D1质量规格(针对国六排放后柴油机需求)

检测方法

沿用国际方法

修订CF-4、CI-4等检测方法,适配中国发动机验证数据


3.实施节点  
   - 强制实施:2026年7月1日。  
   - 过渡期:D1规格享有3年过渡期,企业可逐步调整。拓牌汽机油生产厂家

拓牌汽机油SN

二、汽油机油新国标(GB 11121-2025)
1. 标准升级重点  
   - 淘汰低端规格:取消SE级低档油品,提升市场最低性能门槛。  
   - 新增高端规格:引入SM、GF-4、SN、GF-5、SP/GF-6A/GF-6B等国际先进规格,接轨全球技术标准。  
   - 环保与节能:强化抗氧化性、清洁性要求,支持国七排放标准对燃油经济性和碳排放的限制(如GF-7认证要求低粘度油膜抗破裂性)。
2. 实施安排  
   - 强制实施日:2026年7月1日。  
   - 过渡期选择:2025年7月至2026年7月,企业可任选新旧标准之一执行。
 三、行业影响与意义
1. 技术自主化突破  
   - 柴油机油D1标准首次实现“中国工况定义性能”,打破欧美API/ACEA标准数十年垄断,国产添加剂开发周期缩短40%、成本降15%。  
   - 汽油机油新增SP/GF-6系列,推动国产润滑油兼容混动/涡轮增压等新技术发动机。
2. 市场洗牌与升级  
   - 淘汰低端产能:SE/CC等低规格退市,倒逼中小企业转型或出清。  
   - 用户价值提升:如D1机油延长重卡换油周期至12万公里(原6万公里),年省维保成本超百亿元。
3. 产业链协同创新  
   - 形成“主机厂-润滑油企业-检测机构”跨行业协同模式(如一汽、东风、潍柴参与D1验证)。  
   - 布局延伸:联盟已启动天然气发动机油(NG1)、电动车润滑标准研发,覆盖新能源需求。拓牌汽机油生产厂家

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总结
     新国标不仅是技术参数的更新,更是中国润滑油产业从“跟跑”到“领跑”的转折点:柴油机油 D1标准解决“中国工况”痛点,汽油机油 SP/GF-6系列接轨国际高端市场。两项标准均于2026年7月1日强制实施,过渡期内行业将加速向高端化、绿色化转型。未来,自主标准家族(含燃气、新能源润滑标准)将持续支撑中国动力产业链安全可控。


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